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中国路桥网 2008-2-27 11:41:44

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新建8条公路分布示意图

昨日(1月31日)从云南省公路开发投资公司获悉，水麻、蒙新、新河、富砚、保龙、永元、元武7条高速公路，将于今年2-3月份陆续建成通车。届时，云南省高速公路里程将突破2500公里，高等级公路将超过7000公里，高速公路通车里程将跃居全国第七位，西部省区第一位。今年，保腾、石锁、锁蒙、武昆、大丽高速和凤习、普炭、元双一、二级公路，在各项报批工作完成后，将陆续开工。

成立于2006年5月的省公路开发投资公司，全力投入12条国道主干线和西开通道的建设，各项目累计总投资为547.3亿元。到去年年底，12条高速公路的主体工程都已经基本完成，其中，昆安、平锁、罗富、昭待4条国道主干线在去年提前建成通车。今年2-3月份，剩余的7条高速公路将陆续通车。这样，昆曼大通道基本实现高速化；昆明到河口除石蒙为二级路以外，其余全部为高速公路；昆明通过昭通、元谋进出四川的2条线路，也基本实现高速化；昆明到罗村口出滇入桂的道路基本高速化；昆明到腾冲只差最后一段，前段全部为高速公路。

省公路开发投资公司今年一季度结束了以上高速公路的建设后，正在筹备建设的保腾、石锁、锁蒙、武昆、大丽高速公路和凤习、普炭、元双一、二级公路，进展比较顺利，保腾已经于去年10月底进场动员，武昆有望今年上半年进场，大丽正在等待国家发改委批复，元双二级路已经开始征地拆迁，其余道路也在稳步推进。

八条筹建公路

保腾高速：龙江大桥高278米

保山到腾冲高速公路去年10月底已经动员进场，属国道主干线(GZ65)上海至瑞丽的一段，线路起点为即将建成通车的保山至龙陵高速公路小田坝立交，经大勐柳、龙江、腾冲，到中和，全长63.94公里，概算总投资46.02亿元，平均每公里造价7197.21万元，设计时速80公里/小时，控制工期4年，线路将穿越高黎贡山、龙江大峡谷。

保腾高速公路全线共有特大桥2座、大桥114座、中小桥48座、隧道3座，桥隧总长占全线的29.5%。跨越龙江的龙江特大桥是全线最艰巨的控制性工程，大桥高278.3米，直接跨径960米。

石锁、锁蒙高速：2条国道全部高速化

石林到蒙自是昆明到河口、罗村口出国、出省国道没改造成高速公路的最后一段，石蒙高速公路全长182.1公里，将分为石林至锁龙寺、锁龙寺至蒙自两段实施，路基宽26米，为标准4车道高速公路，设计时速为100公里/小时，建设工期3年。建成后的石蒙高速公路与蒙自至河口、锁龙寺至罗村口两条高速公路连接，成为经河口通往越南、经富宁县的罗村口进入广西、出海到东南亚最为便捷的国际大通道。

武昆高速：到四川最快道路

武定到昆明高速公路是国家西部开发通道中兰州至磨憨公路的一段，也是国家高速公路网北京至昆明高速公路中的最末端。里程54.7公里，比现在的昆禄二级路减少20公里左右，设计概算50.74亿元，宽度与昆安高速一致。武昆高速公路建成后，从四川攀枝花，经永仁、元谋、昆明到云南勐腊磨憨口岸，除磨黑到普洱为二级路(目前已经进场欲建设高速路)外，全部为高速公路。

从元谋到川滇交界214公里，比从昭通到川滇交界562公里，节约里程一半还多。

大丽高速：建设里程最长

大理至丽江高速公路是国家高速公路网杭州至瑞丽公路大理至丽江连接线，南接楚大高速公路，起于大理市深长村，从洱海东边布线，经华营、海东、挖色、双廊、江尾、邓川、洱源、剑川、拉市海，止于规划中的丽江市西过境公路福慧立交；北连松园桥至隔界河(滇藏界)。全长202.274公里。其中大理州境内151.958公里，丽江市境内50.316公里。全线按4车道高速公路标准建设，深长村至华营，宽26米，设计车速每小时100公里，华营至丽江路基宽24.5米，设计车速每小时80公里。是我省投资最大、建设里程最长的高速公路项目。

元双公路：连接3条高速公路

元谋到双柏二级公路起于元谋县，南下依次经过牟定、楚雄、止于双柏县城，全场164.3公里，概算投资29.67亿元，建设工期为4年。元双二级路与永武、安楚高速相接，并延长至玉溪新平与玉元高速相连，是国道108线、320线、昆曼国际大通道的一条重要纵向连接线，也是滇中南通向四川最便捷的通道，建成后直接辐射楚雄州4个县市的100万人口。

凤习道路：临沧到保山全为二级

从临沧的凤庆到保山的习谦，目前是铺成油路的四级路，路窄弯多，行驶安全性低。全程40多公里，将改建成二级路。这样，由于临沧到凤庆道路早在3年前已经建成二级路，从临沧到保山将全程为二级路。

普炭公路：普者黑旅游更快捷

普者黑到炭房目前是一条铺成油路的四级路，经过丘北县城，路况一般，路长54公里。改建后为一条旅游公路，从国道主干线就可以转上这条道路去普者黑